«L'invio di lettere e circolari, ai direttori delle Casse Invalidi di Palermo e di Napoli, viene ripetuto, e dalle obbligate risposte si ha una prima idea delle gravi difficoltà, che dovranno in seguito ostacolare l'istituzione di una Cassa Pensione unica per i marinai italiani.
      «Dopo il 1898, l'anno della reazione e della rivoluzione per le nuove libertà acquistate dalla democrazia, le organizzazioni proletarie poterono costituirsi e si ebbero le prime Leghe Marinare in Genova.
      «Il periodo della nostra preparazione entra in una fase nuova. Non è più la Società di Mutuo Soccorso, che invita le consorelle ad unirsi, a favore d'una migliore pensione per il vecchio navigante, in un reclamo a base di suppliche e di preghiere al Ministero della Marina, ma è la lega di mestiere, che colla propaganda di principii arditi consiglia, incita, trascina ogni navigante a trasformarsi da servo in ribelle.
      «È una propaganda di idealità, violenta e poetica, piena di forza e di amore, che accompagna il navigante anche nei suoi lunghi e faticosi viaggi. E sarà forza per tutto ciò che arreca male e dolore a sè e agli altri, e sarà amore per tutti quelli che soffrono.
     
     
      I PRIMI CONGRESSI
     
      «Alle Leghe Marinare di Genova s'aggiunsero quelle di Livorno, Viareggio, Napoli, Palermo, Trapani, Brindisi, Bari, Venezia. Nel 1902 si ha un primo Congresso a Genova e si forma la Federazione dei Lavoratori del Mare di bassa forza.
      «Nel 1904 ha luogo un secondo Congresso a Napoli al quale partecipano il «Circolo degli Ufficiali della N. G. I.» ed altri sodalizi di Mutuo Soccorso, e si costituisce la Confederazione della Gente di Mare.