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   GIUSEPPE DE VINCENZI
   Nel 1870 il numero degli uffizi salì a 2605 cou un aumento di n. 470 uffizi.
   Questo aumento non sarebbe certamente vistosissimo, ma convien tener conto di due considerazioni importanti, cioè dell'esiguità dei mezzi di cui l'amministrazione poteva disporre e della convenienza di regolare la creazione degli uffizi in modo che le provincie meno favorite venissero a poco a poco a pareggiare le sorelle meglio provvedute, ed in alcune di queste si facesse anzi qualche taglio reso opportuno dalle condizioni speciali di ogni paese.
   Eppertanto, mentre nelle antiche provincie il n. di 715 uffizi esistenti al 1861 veniva gradatamente ridotto fino a 688, e così pure da 567 si riduceva a 532, quello delle provincie lombardo-venete, nell'Emilia, nelle Marche e nell'Umbria si cresceva da 137 a 277, nella Toscana da 163 a 186, nelle provincie napoletane da 238 a 606 ed in Sicilia da 138 a 199; ed è degna di considerazione la circostanza che nel 1861 ognuno dei 238 uffizi delle provincie napoletane serviva in media 29.299 abitanti, mentre nel 1870 la popolazione servita da cadauno dei 606 uffizi ivi a poco a poco istituiti veniva ristretta a soli 11.507 abitanti, quanti cioè a un dipresso sono quelli che profittano di ogni uffizio in Lombardia.
   Costituiti gli uffizi, vediamo in che modo siano essi stati l'uno all'altro congiunti mediante la rete dei servizi di trasporto dei dispacci.
   Di tutta Italia, Napoli e Sicilia furono le provincie nelle quali questo servizio si trovò più che ovunque trascurato e depresso. Ma, appena costituito il nuovo regno, si cominciò a rendere giornaliere le corse che in passato si eseguivano solo due o tre volte per settimana, tanto sulle strade consolari come su quelle di traversa. Più tardi, per mettere in comunicazione fra loro e colle città più importanti una quantità di comuni privi di qualsiasi rapporto, si istituirono ben 157 nuovi servizi percorrenti al giorno circa 2000 chilometri. Il quadro che segue dimostra il progresso fatto nel decennio da tutte le categorie di questi servizi.