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   giungerò il nuovo edilizio , essendo clic di là la strada di nuovo scende , e rialzare il ripiano accosto alla Vezzola colle brecce di essa e colla terra di sopra ? Supposto per impossibile che tutto epiesto unito all' argine menzionalo costasse quanto il prolungamento del ponte ; dico che un riempimento è più sicuro di uu seguilo di archi. Si fabbrichino pur questi senza risparmio e con tutte le cure , più 1' e-difizio sarà lungo meno sarà solido. Un' inavvertenza di costruzione , un terremoto . un nemico , uno straordinario impeto fluviale può lesionai lo ed anche inutilizzarlo , ed allora quanto più estesa sarà la fabbrica tarilo più difficile diverrà la riattazione. In oltre sa ognuno che sui ponti mollo lunghi alle porle di una città la folla della gente, delle vetture ne' giorni di fiera , i cavalli inquieti da tiro e da soma fanno il maggior pericolo de' passeggicri. E ciò nell' impossibile ipotesi dell' eguale dispendio. Ma qual paragone ! tanto maggiormente che i pilastri da fondarsi nel ripiano debbono costar di vantaggio , dovendo per ciascun di essi e per la rispettiva platea scavarsi 3o o 4o palmi di più per giungere al piano inferiore degli altri. Ed è ciò necessario perchè non essendosi posto alcun freno al rodimento , si è creduto che la corrente possa successivamente, trascinar In ripa indefinitamente. E perchè si verifichi presso la necessità della continuazione degli archi , si è lasciato fra la sponda ed il primo pilone uno spazio , ove gettandosi il filo
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